수축 기계를 사용하는 동안 다양한 요인으로 인해 종종 결함이 있습니다. 압축기가 정상적으로 작동하려면 관련 부품을 수리해야합니다. 그러나 현재의 압축기 수리 팀은 더 복잡합니다. 일부는 압축기 제조업체, 대리점 딜러 풀 타임 애프터 서비스 직원이며 일부는 철물점 영업 직원 파트 타임이며 압축기 사용자 엔터프라이즈 장비 유지 보수 직원, 운영자가 있습니다. 또한 시장 별 전기 유지 보수 서비스 회사의 유지 보수 직원 ... 따라서 전문적인 문해력이 고르지 않으며 많은 문제가있었습니다.
종이 찢는 선
1, 잘못 분석 잘못 판단, 맹목적으로 큰 하역 해체
일부 유지 보수 요원은 압축기의 구조와 원리에 대해 명확하지 않으며, 결함의 원인을 신중하게 분석하지 않고, 결함 위치를 정확하게 결정할 수 없으며, 맹목적으로 "아마도"라는 아이디어로 기계 하역을 맹목적으로 해체합니다. 원래의 결점 만 배제 할 수있을뿐만 아니라 유지 보수 기술과 장인 정신으로 인해 새로운 문제가 발생했습니다. 따라서 기계가 고장 나면 반드시 시험 장비로 검사해야합니다. 테스트 장비가없는 경우 컴프레서의 구조 및 작동 원리와 결합 된“질문, 확인, 확인, 테스트”와 같은 기존의 결함 판단 방법과 수단으로 확인할 수 있습니다. 실패 가능성이 가장 높은 영역입니다.
압축기 고장을 판단 할 때 일반적으로 "배제 방법"과 "비교 방법"이 사용되며 순서는 단순에서 복잡한 순서로 이루어지며 내부 및 첫 번째 어셈블리는 첫 번째와 첫 번째 순서로 다시 조립됩니다. "무차별, 맹목적으로 해체 및 하역을 무시"하는 것은 금지되어 있습니다. ".
그 이유는 그러한 사람들이 여전히 압축기 및 관련 전기 및 기계 지식 시스템에 대한 체계적인 학습 및 훈련이 부족하고 압축기 작동 프로세스 및 관련성에 대한 인식이 부족하고 맹목적으로 한 걸음 내딛기 때문입니다.
2, "교체 수리"현상은 다양한 정도로 존재합니다
압축기 고장을 판단하고 제거하는 것은 상대적으로 어렵다. 일부 유지 보수 담당자는 항상 교체 테스트 방법을 채택했습니다. 크고 작은 부품에 관계없이 고장의 원인이 될 수있는 부품, 테스트가 하나씩 교체되고 결과가 제거되지 않으며 임의로 교체하지 않아야하는 부품을 교체하는 것으로 간주되는 한 증가 사용자 비용.
기술 성능을 복원하기 위해 수리 할 수있는 결함이있는 부품도 있습니다. 복잡한 수리 과정없이 수리 할 수 있습니다. 그러나 유지 보수 담당자는 사용자가 새 부품을 교체하고 "교체 수리"방법을 사용하여 심각한 폐기물을 유발하도록 요구합니다.
상기 언급 된 블라인드 교체 테스트 및 수리 가능 부품 교체 방법은 일부 수리 유닛에서 다양한 정도로 존재한다. 유지 보수 중에 결함의 원인과 위치는 결함 현상에 따라 신중하게 분석해야합니다. 수리 된 부품을 수리하여 성능을 복원하고 부품의 블라인드 교체를 제거하십시오.
또한 교체 된 예비 부품 중 상당수는 브러시 도금 및 스프레이와 같은 새로운 프로세스로 수리 한 후에 수리 할 수 있습니다. 실제 작업에서 유지 보수 작업자는 일반적으로 유지 보수를 수행하지 않습니다. 유지 보수 담당자가 손상된 장비를 수리하는 것을 꺼리는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 첫째, 필요한 유지 보수 도구가 없습니다. 적합한 전용 분해 도구 및 측정 장비를 갖추고 있습니다. 전기 기사는 정확한 디지털 멀티 미터, 조정 된 전원 공급 장치, 테스터 및 기타 도구를 갖추어야합니다. 이러한 도구가 없으면 수리 기사는 아래를 내려다 볼 수만 있습니다.
둘째, 상응하는 인센티브가 부족합니다. 수리공은 고가의 예비 부품을 수리하기 위해 열심히 노력했지만 격려 나 보상을받지 못했습니다. 시간이 지남에 따라 유지 보수 작업자는 폐기물의 수리 및 재활용에 대한 열정을 점차 상실했습니다. 따라서 예비 부품 가격, 재사용 가치, 신뢰성 등에 따라 인센티브 조치를 취해야하며 예비 부품 수리는 원래 예비 부품 가격의 백분율로 보상해야하며 월간 및 유지 보수 직원을 장려하는 연례 성과. 폐기물의 복원 및 재사용에 대한 열정.
3, 새로운 부품의 품질을 확인하지 마십시오, 조립 후 고장이 더 일반적입니다
부품을 교체하기 전에 일부 유지 보수 담당자는 새 부품에 대한 기술 검사를 수행하지 않고 압축기에 직접 설치합니다. 이것은 과학적이지 않습니다. 현재, 시장에서 판매되는 예비 부품의 품질은 혼합되어 있으며, 일부 가짜 및 멍청한 액세서리는 생선과 혼합되어 있습니다. 일부 액세서리는 과도한 재고 시간으로 인해 성능이 변경되었습니다. 테스트를 거치지 않으면 조립 후 고장을 일으키는 경우가 많습니다.
새 부품을 교체하기 전에 필요한 검사 및 테스트를 수행하십시오. 테스트에는 새 부품에 결함이 없는지 확인하고 불필요한 문제를 방지하기위한 외관 및 성능 테스트가 포함됩니다.
4, 액세서리의 대체 또는 오용이 더 일반적이며, 수용 사용자, 열등한 제품
압축기를 수리 할 때 액세서리의 대체 또는 오용은 여전히 흔합니다. 일부 액세서리는 긴급 사용이 가능하지만 장기간 사용하면 유해하며 기계의 안전 및 기술 성능에 영향을 미칩니다.
일부 유지 보수 담당자는 기계 구조와 원리를 거의 이해하지 못하고 많은 예비 부품 모델이 일치하지 않지만 설치 가능한 한 장비의 기술적 성능을 발휘할 수 있는지 여부는 고려하지 않습니다. 따라서 컴프레서를 수리 할 때는 가능한 한 원래 유형의 액세서리를 사용해야하며, 다른 유형의 액세서리를 대신 사용해서는 안되며 잘못 사용해서는 안됩니다.
고객의 저렴한 가격 요구 사항을 충족시키고 주문을 받기 위해 일부 사람들은 종종 열등한 상품을 사용합니다. 위조품과 열등한 제품은 실제로 저렴하지만 사용자에게는 손실 가치가 없습니다. 예를 들어, 공기 압축기 오일, 열등한 공기 압축기 오일을 장기간 사용하면 표면층과 로터 부품에 조기 마모가 발생하고 연료 소비가 증가하여 공기 압축기의 효율과 성능이 저하됩니다. 에어 컴프레서 오일이 열등하지 않으면 오일 필터와 오일 막힘이 발생하기 쉽습니다. 열등한 오일 코어가 원래의 여과 효과를 얻도록하려면 여과 면적을 늘려야하지만 이는 압축기 에너지 소비를 쉽게 증가시킵니다. 품질이 좋지 않은 오일 코어는 전도성이 좋지 않아 폭발 사고가 발생하기 쉽습니다. 여과 효과가 나쁜 오일 필터는 공기 중의 먼지와 불순물을 걸러 낼 수 없습니다. 먼지는 윤활유를 따라 로터로 흘러 베어링 마모를 유발하고 효율을 떨어 뜨립니다. 열등한 오일 필터는 품질 문제로 인해 작업 중에 필터가 쉽게 터질 수 있습니다.
5, 유지 관리 방법은 공식적인 "증상이 치료되지 않습니다"는 여전히 일반적인 수단입니다
압축기를 수리 할 때 일부 유지 보수 직원은 올바른 유지 보수 방법을 취하지 않으며 비상 조치가 전능하다고 생각합니다. 여전히“비상”세대의“유지 보수”와“치료없이 표준 치료”라는 현상이 많이 있습니다.
과열 셧다운을 다루는 것은 쿨러를 청소하고 오일을 바꾸는 것입니다. 이 방법은 새 시스템에 매우 효과적입니다. 그러나 2 년이 넘는 오래된 기계의 경우 임시 솔루션입니다. 종종 청소 직후에 과열 셧다운이 발생합니다. 이 경우 항상 냉각기가 충분히 깨끗하지 않은 것으로 의심됩니다. 그러나 진짜 이유는 이런가요? 실제로, 냉각기가 완전히 청소되지 않은 경우는 아닙니다. 기계의 오일 시스템에 과열 위험이 있습니다. 오늘날의 스크류 에어 컴프레서는 대부분 미네랄 오일 또는 미네랄 오일 기반의 반합성 오일을 사용하며 수명은 일반적으로 2000-4000 시간입니다. 이러한 종류의 오일은 일반적으로 약 2 년 동안 작동하며, 오일이 교체 될 때마다 100 % 오일을 배출 할 수 없기 때문에 정상적인 오일 교환이더라도 코킹이 발생합니다. 나머지 오일은 기어 박스의 바닥과 같은 오일 회로의 낮은 지점에 퇴적 된 다음 새 오일과 함께 오일 회로 사이클에 참여합니다. 일정 시간 동안 작동하면 오일 품질이 저하되고 코크스가 생길 수 있습니다. 공기 압축기의 배출구에서 녹색 또는 청색 폐수가 배출됩니다. 오일이 교환되면 오일의 점도가 커지고 아스팔트와 같은 하드 블록이 배출됩니다. 계속 작동하면 기계의 냉간 시동이 어려워 모터에 과부하가 걸리는 경우가 있습니다. 최악의 경우 호스트가 회전 할 수 없으므로 잘못된 잠금이 발생합니다.
공기 압축기 내부의 공기 냉각은 수냉식입니다. 초기 작동 단계에서 연결된 냉각수는 수돗물입니다. 작동 기간이 지나면 가스 냉각 효과가 감소합니다. 주된 이유는 냉각수 시스템의 벽을 더 럽히거나 막는 것입니다. 고압의 물로 정방향과 역방향으로 플러싱하는 것은 특정한 효과가 있지만 여전히 이상적이지는 않습니다. 세제로 반복해서 씻은 후에는 효과가 매우 좋습니다. 그러나 석회질 제거제는 강한 산도를 가지므로 냉수 시스템의 벽을 부식시킵니다. 빈번한 세척은 벽을 더 얇게 만들어 튜브의 압력 저항과 수명에 영향을 미치므로 치료로 문제가 해결되지 않습니다. 가장 효과적인 방법은 확장 및 차단 원인을 처리하는 것입니다. 수돗물은 오염되기 쉽기 때문에 냉각수는 쉽게 오염되지 않는 연수로 바뀌고 필터는 냉각수 입구에 설치되어 필터를 정기적으로 청소합니다. 따라서 장비 고장률을 줄이고 시스템 수명을 연장하면서 유지 보수를 쉽고 편리하게 수행 할 수 있습니다.
"용접에 의한 수리"에서 종종 발생하는 예는 일부 부품을 수리 할 수 있지만 일부 유지 보수 담당자는 문제를 해결하지만 종종 "용접 사망"방법을 사용합니다. 피스톤 핀이 설치되면, 피스톤을 가열하지 않고 피스톤 핀이 핀 홀 내로 직접 구동되어 피스톤의 변형량이 증가하고 타 원성이 증가한다. 모터가 수리 될 때 베어링 패드가 과도하게 긁히고 베어링 패드 표면의 마찰 감소 합금 층이 긁히면서 긁힘이 발생합니다. 베어링 강철과 크랭크 샤프트는 조기 마모를 위해 크랭크 샤프트에 직접 문지릅니다. 베어링 및 풀리와 같은 억지 끼워 맞춤 부품을 분해 할 때 장력 장치를 사용하지 않고 하드 노킹이 단단하여 부품의 변형 또는 손상을 일으킬 수 있습니다. 새로운 피스톤, 실린더 라이너 및 인젝터 어셈블리를 활성화하십시오. 플런저 조립체와 같은 부품이 사용될 때, 소성 부품의 표면에 밀봉 된 오일 또는 왁스는 부품의 성능을 변화시키기 위해 사용되며, 이는 부품의 사용에 도움이되지 않는다. 파이프 끝 또는 공압 장비의 압력이 불충분 한 것으로 밝혀지면 고장의 원인을 확인하지 않고 시스템의 작동 압력을 맹목적으로 증가시켜 과도한 시스템 압력, 밸브, 파이프 라인 등의 손쉬운 손상을 초래합니다. .; 디젤-시프트 컴프레서는 디젤 엔진을 "강력하게"하기 위해, 연료 분사 펌프의 연료 공급을 인위적으로 증가시키고 인젝터의 연료 분사 압력을 증가시킨다.
이러한 불규칙한 유지 보수 방법은 응급 상황에서만 사용할 수 있지만 오랫동안 사용할 수는 없습니다. 장애의 원인을 근본적으로 감지해야합니다. 고장을 제거하기 위해 정기적 인 유지 보수 방법을 사용해야하며 유지 보수 담당자에게주의를 기울여야합니다.
6, "작은" "큰"의 "작은"손실로 인해 실패가 증가하기 때문에 "작은 조각"은 좋지 않다
유지 보수 작업에서 일부 유지 보수 담당자는 종종 기계 헤드, 3 개의 필터 및 모터의 유지 보수에만주의를 기울이지 만 다양한 밸브, 다양한 기기, 파이프 등의 "작은 부품"유지 보수는 무시합니다. "작은 조각"안정적인 가스 생산에 영향을 미치지 않는 한 손상 되더라도 기계적 작용이 가능한 한 중요하지 않습니다. 잘 모르겠습니다. 유지 보수가 부족한이 "작은 조각"은 기계의 조기 마모와 수명을 단축시킵니다.
컴프레서, 오일 온도 게이지, 오일 압력 게이지, 센서, 알람, 팬 에어 후드, 볼트 너트 등에 사용되는 수온 게이지와 같은 이러한 "작은 조각"은 정상적인 작동에 필수적입니다. 압축기의 정비. 기계의 수명을 연장하는 것은 매우 중요합니다. 유지 보수 작업에서 유지 보수에주의를 기울이지 않으면 종종 "작은 손실"로 인해 압축기 고장이 발생합니다.
7, 금기의 유지 보수 후 뇌, 숨겨진 결함을 자주 잊어
압축기를 수리 할 때 일부 유지 보수 담당자는 유지 보수 중주의해야 할 일부 문제를 이해하지 못하므로 분해 및 조립시 "직접적인"오류가 발생하여 유지 보수 품질에 영향을 미칩니다.
뜨거운 차를 분해하면 장비가 변형되고 갈라집니다. 피스톤 핀이 설치되면, 피스톤을 가열하지 않고 피스톤 핀이 핀 홀 내로 직접 구동되어 피스톤 변형이 증가하고 타 원성이 증가한다. 크랭크 샤프트 메인 베어링 또는 커넥팅로드 백은 구리입니다. 패드 또는 종이 패드, 오일 통로를 막기 쉽기 때문에 샤프트가 샤프트를 연소시킵니다. 베어링 부시를 과도하게 긁으면 베어링 덤불 표면의 마찰 감소 합금 층이 긁히고 베어링 강이 뒤로 돌아가고 크랭크 샤프트가 초기 마모를 직접 문지르도록합니다. 베어링, 풀리 등의 분해. 부품이 부품과 일치하면 텐셔너가 사용되지 않고 단단한 부품이 노크되기 어려워 부품이 변형되거나 손상 될 수 있습니다. 새 부품이 개봉되지 않은 경우, 소성 된 부품의 표면에 밀봉 된 오일 또는 왁스는 부품의 성능을 변경하는 데 사용되며 이는 부품 사용에 도움이되지 않습니다. .
8, 압축기 Ma Daha 많이, 세부 사항은주의를 지불하지 않습니다, 유지 보수가 숨겨진 유지
다른 인력과 기술력으로 인해 동일한 문제가 해결되어 최종 결과가 달라지며 그 차이는 종종 세부 사항에서 비롯됩니다.
여러 등급의 윤활유가 혼합되어 윤활유의 성능이 저하됩니다. 에어 컴프레서가 기동하기 전에 모터가 지정된 조향과 같은 방향으로 회전하는지 여부를 확인하지 않아 에어 컴프레서가 역 회전합니다. 펌프 헤드의 압력을 설정할 수 없습니다. 로터에는 윤활유가 없으므로 사용할 수 없습니다. 윤활유 순환은 펌프 헤드의 마찰에 의해 발생 된 열을 빼앗아 즉시 열을 축적하여 고온을 발생시켜 본체의 나사와 외부 케이싱이 변형되고 암나사와 나사가 결합됩니다. 그리고 잠겨 있습니다. 고온으로 인해 로터의 끝면과 엔드 캡이 서로 달라 붙어 로터의 끝면에 심각한 마모가 발생하고 부품이 누락되어 기어 박스와 로터가 손상됩니다. 에어 컴프레서의 안전성과 신뢰성을 자유롭게 변경하거나 향상시킵니다. 온도가 주변 온도로 냉각 될 때 고온 성분을 제거하십시오. 지정된 압력과 지정된 온도를 초과하면 공기 압축기를 작동하십시오. 작동 중에 공기 압축기 흡입구가 막혔습니다. 유지 보수 후에는 시작하기 전에 모든 안전 장치가 다시 설치되었음을 확인하지 못했으며 공구가 공기 압축기에서 제거되었습니다.
Ma Daha 유형 유지 보수 담당자는 업계에 있으며 종종 잊어 버린 세부 사항은 정확하게 중요한 링크입니다.
9, 부품 오염 제거, 청소 철저하지 않다, 초기 손상, 부식이 자주 발생
압축기를 수리 할 때는 부품 표면의 기름 얼룩과 불순물을 올바르게 제거하여 수리 품질을 높이고 장비의 수명을 연장하는 것이 중요합니다. 부품 세척에 대한 부주의, 부적절한 세척제 선택, 부적절한 세척 방법 등으로 인해 부품의 초기 마모 및 부식은 일부 수리 장치로 인해 발생합니다.
