1. 원심 공기 압축기의 원리 이해
원심 에어 컴프레서는 스피드 타입 컴프레서입니다. 임펠러는 원심력을 발생시키기 위해 가스를 고속으로 회전 시키도록 구동한다. 임펠러 내의 가스의 확산 흐름으로 인해, 가스가 임펠러를 통과 한 후의 유량 및 압력이 개선되고, 생산이 계속 수행된다. 압축 공기.
원심 에어 컴프레서는 가스의 압력을 높이기 위해 운동 에너지의 변화에 의존합니다. 블레이드 로터 (즉, 작업 휠)가 회전하면 블레이드가 가스를 회전시켜 작업을 가스로 전달하고, 운동 에너지를 얻습니다. 고정자 부분으로 진입 한 후, 속도 에너지 헤드는 고정자의 팽창으로 인해 필요한 압력으로 변환되고, 속도가 감소하고, 압력이 증가하며, 고정자 부분의 안내 작용이 하부 임펠러로 들어가기 위해 사용된다 계속해서 압력을 높이고 마침내 볼 류트에 의해 배출됩니다.
2. 왜 필요하지 않습니까?
주파수 변환 제어는 스크류 압축기에 매우 효과적입니다. 압력 피드백을 통해 주파수 변환은 속도의 속도를 조정합니다. 스크류 타입은 "회전 속도의 변화는 배기 압력과 무관하며", 원심 타입은 "회전 속도의 변화에 따라 배기 압력이 변한다". 즉, 원심 분리기의 회전 속도가 떨어지고 압력도 감소합니다. 따라서, 최종에 어느 정도의 압력이 필요한 경우, 원심 압축기의 용량 조정은 주파수 변환에 의해 제어 될 수 없다.
원심 공기 압축기의 용량 조절 모드는 주로 흡입 공기 가이드 베인의 개방 및 배기 또는 재순환 수단을 제어하여 흡입 공기량을 제어합니다. 원심 분리기 자체의 조정 가능한 범위는 일반적으로 약 70 %-100 %입니다. 인버터 제어를 사용하더라도 압축기의 최소 유량보다 작을 수 없습니다 (또는 압축기의 배압이 최대 배출 압력보다 높기 때문에). 그렇지 않으면 "서지"가 발생하기 쉽습니다.
